美國穆格D633-317B現(xiàn)貨MOOG伺服閥維修

MOOG伺服閥D633-317B：MOOG的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，工業(yè)機械，風能，海洋應用和醫(yī)療設備。MOOG公司是設計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。MOOG伺服閥，穆格伺服閥，伺服閥D633-317B，D633-317B，美國MOOG，大量現(xiàn)貨供應。
美國穆格D633-317B現(xiàn)貨MOOG伺服閥維修

MOOG三級伺服閥，閥芯-閥套結(jié)構(gòu)，LVDT主閥芯位置反饋。先導閥是機械反饋式兩級流量控制伺服閥。常用型號：D791；D792等。 額定流量（@1000 psi [70bar]壓降）：30 gpm [113 l/min] 到 60 gpm [226 l/min] 階躍響應（@ 3000 psi [210 bar] 100%行程）：14 ms（標準）/ 8 ms（高靈敏性） D660系列采用新型的Servo Jet先導級，改善了整閥的動態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進行閉環(huán) 控制。故障保險（Fail-Safe）功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時機器設備處于安全位置。常用型號：D661；D662；D663；D664；D665等產(chǎn)品特點:標準響應兩級伺服閥,帶有可在現(xiàn)場更換的先導閥濾芯,并可以采用外控式先導控制壓力,安裝底面符合ISO10372標準。常用型號：072-559A；072-558A；072A560等。 額定流量（@1000 psi [70bar]壓降）：25 gpm [100 l/min] 到 60 gpm [227 l/min] 階躍響應（@ 3000 psi [210 bar] 100%行程）：16-40 ms D633/634系列采用超大驅(qū)動力的線性力馬達直接驅(qū)動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。常用型號有：D634-341C；D634-319C等美國MOOG穆格伺服閥 美國MOOG穆格伺服閥D633,D634系列，G761-3005，G761-3004，G761-3003,G761-3002， G761-3001,J761,J072，J869,G631等系列產(chǎn)品， G761系列伺服閥是具有機械反饋先導級的兩級流量控制伺服閥。該系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，具有響應快，搞污染等特性。常用型號：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004等等。

MOOG伺服閥工作原理：

典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡， 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。